Parker派克一层钢丝206系列刹车液压软管

　　Parker派克的206系列软管是一款专门为交通运输行业设计的软管，其压力范围在350至3000 PSI之间。这种软管采用一层纤维编织和一层钢编织的增强设计，使得它在坚固的交通运输应用中表现优异。纤维编织的外胶层提供了额外的保护，使得这款软管能够应对各种严峻的工作环境。

　　Parker派克汉尼汾206系列软管的设计、制造和测试都符合SAE 100R5和SAE J1402 All / D.O.T.FMVSS 106的全气动刹车系统性能要求，这进一步保证了其在安全性方面的桌越表现。其尺寸范围从3/16英寸到2-3/8英寸，可以适应不同市场的需求，具有很高的通用性。

　　这款制动软管的市场应用广泛，包括交通运输、军事和农业等领域。其主要的优点和优势包括其适应不同尺寸范围的承压能力，以及可以配合现场安装型或Parkrimp接头，以符合特定需求。此外，它还符合D.O.T.FMVSS 106的全气动刹车系统要求，这进一步拓宽了其应用范围。

　　在应用方面，Parker派克的206系列软管可以用于石油基液压油和润滑油，也可以用于柴油燃料和防冻液。其良好的性能使得它在这些应用中都能发挥出优异的效果。此外，这款软管还适配于26系列、20系列和22系列的接头，使得它在连接和配合其他设备时也能够表现出色。

　　这款软管的主要特点包括其蓝色的织物编织外层，以及其No-Skive不剥胶软管结构，这使得它在安装和维护时更为方便。其工作温度醉低可达-48℃，这使得它能够在较为级端的环境下也能表现出色。

　　在组成上，派克206系列软管的内胶层使用的是派克PKR磷酸酯，这保证了其在化学物质方面的耐受性。其增强层采用内层纤维编织，提高了整个软管的耐压能力和耐用性。外胶层则是外层高强度钢丝编织层（橡胶外覆蓝色纤维层），这进一步增强了软管的防护能力，使其在各种环境下都能保持良好的工作状态。

　　在适用介质方面，Parker派克的206系列软管可以用于多种物质，包括石油基液压油、水乙二醇、油水乳化液、油脂、润滑油、原油和燃油等。然而，考虑到特定介质的特殊性质，其工作温度范围可能会有所限制。例如，空气的最大工作温度为100℃，而水的最大工作温度则为85℃。尽管如此，这并不影响它在多种应用中的广泛使用。

产品选型表格

注: 同时高温且高压的工况会缩短软管的使用寿命。
表格中列出的zui大工作压力值为zui高温度zui大100℃时的压力值，在更高的温度下使用时请参考《技术手册》部分的《软管压力温度特性曲线图》

　　Parker派克一层钢丝206系列刹车液压软管市场：

　　* 交通运输

　　* 军事

　　* 农业

　　特点与优势：

　　* 基于不同尺寸范围，承压范围为350-3000 PSI

　　* 适配接头：现场安装型或者Parkrimp接头，以符合您的特定需求

　　* D.O.T.FMVSS 106-全气动刹车系统要求

　　Parker派克一层钢丝206系列刹车液压软管应用：

　　* 石油基液压油和润滑油

　　* 柴油燃料和防冻液

　　适配接头：

　　* 26系列接头

　　* 20系列接头

　　* 22系列接头

　　主要特点

　　* 蓝色织物编织外层

　　* No-Skive不剥胶软管结构

　　* 工作温度醉低可达-48℃

　　主要应用：交通运输（空气制动软管）

　　通用市场：中压应用场合

　　适用标准：SAE100R5,SAE J1402AII,D.O.T.FMVSS 106-AII

　　软管组成：

　　* 内胶层:派克PKR磷酸酯

　　* 增强层:内层纤维编织层

　　* 外胶层:外层高强度钢丝编织层（橡胶外覆蓝色纤维层）

　　适用介质：石油基液压油, 水乙二醇 油水乳化液,油脂,润滑油,原油、燃油, 空气和水。

　　温度范围： -48 °C 至 +150 °C

　　* 除: 空气 .............................................max .100 °C

　　* 水.......................................................max. 85 °C