ORIGA无杆气缸OSP-P系列派克气缸

Parker派克无杆气缸——从应用到优势的全面介绍

在气压传动领域，无杆气缸以其毒特的优势广泛应用于各种工业场景。Parker派克无杆气缸作为其中的饺饺者，以其出色的性能和广泛的应用范围备受赞誉。接下来，我们将深入探讨Parker派克无杆气缸的特点及其在不同场景中的应用。

产品概述

无杆气缸是一种由活塞和密封件组成的气缸，利用空气压力推动活塞进行直线运动。相较于有杆气缸，无杆气缸取消了活塞杆，使得结构更为紧凑，能适应更狭窄的空间。同时，无杆气缸也消除了因活塞杆往返运动产生的侧向力，提高了系统的稳定性。

楔块安装

楔块安装是一种常见的无杆气缸安装方式，其主要作用是提供公差和平行度补偿，以驱动由外部线性导轨支撑的载荷。楔块安装具有高刚性和高精度的特点，为气缸在运行过程中的稳定性和精度提供了保障。

外部直线导轨支撑的驱动载荷

外部直线导轨支撑的主要作用是为气缸提供稳定的导向，防止活塞在运动过程中产生偏移。导轨的长度选择主要取决于应用场景。在负载较小、精度要求不高的场合，可以选择经济型滑动轴承导轨；而在需要承受较大载荷、精度要求高的场合，则可选用重载导轨。

端盖安装

端盖安装是气缸端部的一种常见安装方式，主要作用是封闭气缸内部，防止灰尘和杂质进入。同时，端盖安装还为气缸提供了额外的支撑，有助于提高气缸的刚性和稳定性。根据不同的安装场景，可以选用不同的端盖类型，如基本导向型、Slideline型等。

中段支撑

中段支撑的主要作用是避免气缸过度弯曲和摆动，从而提高气缸的运行稳定性。中段支撑的选用取决于规定的冲程长度和应用载荷。在冲程较长或载荷较大的情况下，可能需要增加中段支撑的数量以保证气缸的稳定性。中段支撑一般通过燕尾槽与气缸筒体连接，具有一定的轴向受力能力。

串联气缸

串联气缸是一种将两个或多个无杆气缸串联在一起的气缸形式，其主要作用是提高气缸的承载能力，增大输出力。串联气缸的选用主要根据应用场景的需要，如在一些需要较大推力或负载的场合，可以选用串联气缸来满足需求。

反向安装

反向安装可以将气缸的驱动力转移到另一侧，例如在某些需要从气缸的一端进行驱动，而负载作用在另一端的场合。反向安装不仅增加了气缸的适应性，还可以在一定程度上延长气缸的使用寿命。

提供 ATEX 防爆型

对于一些特殊的应用场景，如涉及易燃易爆等危险因素的环境，Parker派克无杆气缸提供了ATEX防爆型，以满足安全方面的要求。ATEX防爆型的气缸在设计上增加了安全保护措施，如采用防爆材料、密封件等，确保在潜在的爆炸性环境中能安全使用。

孔径 φ16 - 80 mm

Parker派克无杆气缸的孔径范围为 φ16 - 80 mm，不同孔径的气缸有着不同的特点和应用范围。例如，在需要较大推力和负载的场合，通常会选用孔径较大的气缸；而在空间狭小的应用环境中，则可选用孔径较小的气缸。选择合适的气缸孔径是保证应用效果的关键因素之一。

总结

综上所述，Parker派克无杆气缸以其优异的产品特点和应用优势，在工业领域中得到了广泛的应用。从楔块安装、外部直线导轨支撑到串联气缸、反向安装，再到防爆型和不同孔径的选用，都充分展示了Parker派克无杆气缸在设计上考量和适用性。选择合适的Parker派克无杆气缸能为各种应用场景带来显著的效益和便利，是您理想的气压传动解决方案。

ORIGA无杆气缸OSP-P系列派克气缸主要应用于波峰焊接机、自动点胶机、丝移印机、喷涂设备、飞刀装置、自动送料机、吹塑机、吸塑机等行业。

ORIGA无杆气缸OSP-P系列派克气缸优点：

1.无杆气缸内外钢带采用金属密封的技术，耐腐蚀使用寿命长(可达8000km)。

2.无杆气缸端盖可按要求旋转4*90到任意接口位置安装

3.无杆气缸三面燕尾槽的构造，模块化部件，易于组装。