Parker派克的ORIGA无杆气缸是一款级具优势的产品，在工业自动化领域中应用广泛。以下是对Parker派克ORIGA无杆气缸的详细介绍。
ORIGA无杆气缸OSP-P100000000280美国结构和设计：
ORIGA无杆气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。其中，缸筒是气缸的关键部件，其内径大小直接影响到气缸的输出力。活塞需要在缸筒内做平稳的往复滑动，因此缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm以保证良好的滑动性能。
端盖是用来封住气缸两端的盖板，上面设有进排气通口和密封圈等部件。有的端盖还设有缓冲机构，以减轻活塞运动时的冲击力。
活塞是气缸的核心部件，它受到压力的作用，需要在缸筒内做往复运动。活塞上装有耐磨环，可以提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，并减小摩擦阻力。
活塞杆是连接活塞和外部驱动机构的杆状部件，它需要在往复运动过程中承受一定的弯矩和横向载荷。活塞杆的表面需要进行硬化处理以提高耐磨性和抗疲劳强度。
密封件是保证气缸密封性能的重要部件，包括活塞密封圈和端盖密封圈等。这些密封件通常由聚氨酯、聚四氟乙烯等材料制成，能够有效地防止气体泄漏和尘埃进入气缸内部。
ORIGA无杆气缸OSP-P100000000280美国安装和使用：
ORIGA无杆气缸可以直接安装到各种类型的设备上，如直线导轨、工作台、支架等。它的安装位置可以任意选择，无论是水平还是垂直安装，都能够实现稳定的工作性能。
在使用过程中，气缸的进排气口需要连接到正确的气压源上，并且气压源的压力需要稳定在一定范围内。同时，气缸的工作温度也需要根据实际需要进行控制，一般需要在标准温度范围内使用。
在维护保养方面，定期检查气缸的密封性能和磨损情况，并及时更换磨损件和密封件是保证气缸正常工作的关键。此外，定期清洗气缸内部的积尘和杂质也是必要的维护措施。
总之，Parker派克ORIGA无杆气缸以其结构紧凑、重量轻、维护简单、高精度和高可靠性等特点，在工业自动化领域得到了广泛应用。如果您需要使用气缸来驱动设备或实现自动化生产，Parker派克ORIGA无杆气缸是一个值得考虑的选择。我们的工程师团队将为您提供个性化的解决方案，以满足您的需求并提供优质的服务支持。欢迎联系我们的销售部门以获取更多信息！
1.ORIGA无杆气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2.端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长ORIGA无杆气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3.活塞
活塞是ORIGA无杆气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4.活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5.密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6.气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择ORIGA无杆气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
点击交流