OSPP100000000025000000000派克无杆气缸

OSPP100000000025000000000派克无杆气缸

OSPP100000000025000000000是派克（Parker Origa）OSP-P 系列无杆气缸的订货号，对应缸径 10mm、行程 250mm 的双作用标准型，适配工业自动化的线性驱动场景，如输送线、定位机构与狭小空间往复运动。以下是编码解析、核心参数与关键信息：

一、编码结构解析（Parker OSP-P 标准编码规则）

编码段含义示例值说明

前缀产品系列OSPPOSP-P 系列无杆气缸，Origa 品牌模块化设计

第 1–2 位缸径（mm）10缸径 10mm（常见规格：10/16/25/32/40/50）

第 3–6 位附加配置0000标准型（无制动器 / 导轨 / 磁性开关）

第 7–14 位行程（mm）0000250行程 250mm（编码值 = 实际行程，单位 mm）

第 15–20 位特殊选项000000无特殊定制（如高温密封、特殊接口等）

二、核心参数（OSP-P10 标准型）

参数数值备注

缸径10mm双作用，大工作压力 8bar

行程250mm有效行程，总长度约 470mm

工作压力1–8bar推荐工作压力 2–6bar

接口规格M5进气口，适配 PU 气管

额定推力47N（6bar）理论推力，实际需扣除摩擦损失

重量约 0.2kg含缸筒与滑块

安装方式标准脚座 / 法兰支持模块化扩展（导轨 / 制动器 / 传感器）

三、产品特点与应用

模块化设计：可加装线性导轨、制动器、磁性开关与缓冲器，适配复杂工况。

空间优化：无活塞杆设计，行程长、安装空间小，适合 X/Y 轴定位与长距离输送。

适配场景：电子设备组装、包装机械、小型自动化设备的往复运动机构。

四、选型与采购要点

确认行程与缸径：编码中第 7–14 位为行程（如 0000250=250mm），第 1–2 位为缸径（10=10mm），避免错订。

附加配置：如需导轨 / 制动器 / 磁性开关，需调整编码第 3–6 位（如带导轨为 0010，带制动器为 0100）。

技术文档：向 Parker经销商索取 OSP-P10 规格书，核对安装尺寸、推力曲线与寿命参数。

替代型号：若该编码无货，可选用 OSPP100000000025000000000 的标准替代件，或升级至 OSP-P16（缸径 16mm，推力更大）。

五、常见问题排查

问题原因解决

推力不足压力过低 / 泄漏检查气源压力（≥2bar），更换密封件

滑块卡顿导轨污染 / 润滑不足清洁导轨，涂抹硅基润滑脂

行程偏差安装平行度超差重新校准安装基准，保证平行度≤0.1mm/m

OSPP100000000025000000000派克无杆气缸

派克OSP-P系列无杆气缸属于机械耦合式无杆气缸，核心是通过内部活塞与外部滑块的刚性连接，实现活塞杆无伸出状态下的线性往复运动，相比传统有杆气缸，大幅节省轴向安装空间。其工作原理可分为结构组成和运动控制两部分，具体如下：

核心结构组成

OSP-P 无杆气缸的结构是实现功能的关键，主要包含以下部件：

缸筒：采用高强度铝合金材质，内壁经硬质阳极氧化处理，耐磨且密封性能好；缸筒轴向开有一条长条形槽口，用于活塞与滑块的连接，槽口处配有防尘钢带 + 密封带，防止灰尘进入和压缩空气泄漏。

内部活塞：与缸筒内壁精密配合，活塞上装有双向密封件、耐磨环和磁环（部分型号）；活塞两端可通入压缩空气，形成压力差驱动活塞运动。

机械耦合机构：活塞通过连接块穿过缸筒槽口，与外部滑块刚性连接，这是无杆气缸的核心部件；连接块与槽口的配合处，通过密封带和防尘钢带的压紧结构，确保缸筒的气密性。

端盖与缓冲装置：缸筒两端装有端盖，内置可调缓冲器（橡胶缓冲或液压缓冲），用于吸收活塞运动到行程末端的冲击，降低噪音并延长寿命；端盖上设有进气口（M5 规格），用于连接气源管路。

外部附件：滑块可加装磁性开关、导向导轨、制动器等模块化部件，满足不同定位和锁紧需求。