098-91051-0美国PARKER叠加减压阀

098-91051-0美国PARKER叠加减压阀

工厂液压系统压力不稳？频繁停机损失大？

试试派克 098-91051-0 叠加减压阀！一键稳压，杜绝压力波动导致的设备卡顿、故障，减少维护成本与停机时间。

ISO 标准适配，矿物油兼容，安装简单，让液压系统平稳运行不 “掉链"，生产效率直接拉满～

派克叠加减压阀核心用于液压回路P/A/B口减压稳压，分直动式（PRDM）与先导式（ZDR、PRM）两大主流系列，适配 CETOP 03–08/NG06–25 叠加阀组，高压力 350bar，覆盖机床、注塑机等工业自动化液压系统的支路 / 主路压力控制场景。以下从系列选型、核心参数、工作原理、安装维护与故障排查展开：

一、主流系列与型号规则

派克叠加减压阀按控制方式分为直动式与先导式，核心系列及编码规则如下：

系列控制类型适配规格减压位置核心特点型号示例

PRDM直动式CETOP 03/NG06（PRDM2）、CETOP 05/NG10（PRDM3）P/A/B 口响应快、结构简单，内置二次回路溢流功能PRDM2PP06SVG

ZDR先导式CETOP 03/NG06（ZDR-P02）、CETOP 05/NG10（ZDR-P03）P/A/B 口稳压精度高、流量大（大 120L/min），适配高压系统ZDR-P02-5S0-D1

PRM先导式CETOP 03–08/NG06–25P/A/B 口钢质阀体，P/Q 特性平滑，适配大流量回路PRM3PP、PRM4Parker

型号编码通用规则（以 ZDR-P02-5S0-D1 为例）

编码段含义说明

ZDR系列代号先导式叠加减压阀

P减压位置P 口（可选 A/B 口，对应 AR/BR）

02规格NG06（CETOP 03）

5压力调节范围5–31.5bar（另有 1/3/7 系列）

S0调节方式标准手动调节（无电气控制）

D1密封材质丁腈橡胶（NBR），适配矿物油

二、核心技术参数（通用参考）

参数直动式（PRDM）先导式（ZDR/PRM）备注

高入口压力350bar350bar适配高压液压系统

减压调节范围1–6.3bar、3–16bar、5–31.5bar 等1–6.3bar、3–16bar、5–31.5bar 等多压力级可选，适配不同系统需求

额定流量PRDM2：64L/min；PRDM3：80L/minZDR-P02：109L/min；PRM3：100L/min流量需匹配负载需求，避免压力损失

安装接口ISO 5781（CETOP 03/05）ISO 5781（CETOP 03–08）叠加式安装，直接安装于方向阀下方

介质温度-20°C 至 + 80°C-20°C 至 + 80°C适配矿物油，特殊介质需更换密封件

密封材质NBR（丁腈橡胶）、FKM（氟橡胶）NBR（丁腈橡胶）、FKM（氟橡胶）按介质类型选型

三、工作原理（直动式 vs 先导式）

直动式（PRDM 系列）

常开型设计，非工作状态下流体可通过控制油口；当下游压力超过弹簧设定值，阀芯关小流道，减少主系统流量，维持支路压力稳定；若支路压力持续升高，阀芯开启溢流口，将油液泄回油箱，限制支路高压力。

先导式（ZDR/PRM 系列）

先导阀控制主阀芯动作：P 口高压油经阻尼孔进入先导腔，出口压力低于设定值时，先导阀关闭，主阀芯全开；出口压力达标时，先导阀开启，主阀芯关小，保持压力稳定；内置回油单向阀（A/B 口减压型），防止反向流冲击。

四、安装与维护要点

安装规范

叠加式安装于方向阀与执行元件之间，油口 P/T/A/B 对应，严禁接反；安装螺栓扭矩按规格匹配（如 NG06 为 30Nm），确保密封面贴合。

回油口 T 需畅通，避免背压过高影响减压精度；测压口可加装压力表，便于调试与监控。

调试步骤

系统泄压后，将调节螺钉调至大，再缓慢逆时针旋转，观察压力表至目标压力；反复加载测试，确认压力波动≤±0.5bar。

维护保养

定期检查密封件，发现泄漏及时更换（如 ZDR 系列密封件 098-91184-0）；保持液压油清洁，过滤精度≥ISO4406 18/16/13，定期更换滤芯；长期停机后排空系统空气，避免气穴。

五、选型与应用场景

选型关键维度

减压位置：P 口适配主压力控制，A/B 口适配支路减压；

压力范围：根据系统需求选择 1/3/5/7 系列；

流量匹配：负载流量≤额定流量，避免压力损失过大；

控制方式：手动调节（S0）、比例控制（VBY*K）等按系统自动化需求选型。

典型应用

机床液压系统：主轴、刀塔支路压力控制，确保动作平稳；

注塑机：锁模、顶出回路减压，适配不同模具需求；

工业自动化：液压夹具、定位机构的压力稳定，提升控制精度。

六、常见故障与解决

故障现象可能原因解决方法

出口压力无输出阀芯卡滞 / 调节螺钉未调节拆解清洗阀芯，重新调节压力

压力波动大阻尼孔堵塞 / 油液污染清洗阻尼孔，更换液压油及滤芯

泄漏密封件老化 / 安装扭矩不足更换密封件，按标准扭矩重新安装

压力无法调节先导阀弹簧损坏 / 调节机构故障更换弹簧组件，检修调节螺钉 / 旋钮

098-91051-0美国PARKER叠加减压阀